如果地下運(yùn)輸車按照舊的駕駛習(xí)慣駕駛，則必須形燃料消耗的增加將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。礦用地下運(yùn)輸車價(jià)格,地下運(yùn)輸車廠家講述可以看出，除了汽車本身的功能外，地下運(yùn)輸車司機(jī)那樣駕駛習(xí)慣也非常重要。地下運(yùn)輸車提醒你，隨著氣候變冷，許多車輛在冷的開(kāi)始時(shí)遇到了困難，而且在冷啟動(dòng)后它們會(huì)顫抖，冷啟動(dòng)開(kāi)始很糟糕。直到車輛的水溫上升，上面的障礙物散布散發(fā)。

混亂的燃料質(zhì)量和擁擠的城市道路狀況是由碳沉積引起的。如果含有太多的碳沉積導(dǎo)致拖車發(fā)動(dòng)機(jī)中的碳沉積物過(guò)多，則從冷啟動(dòng)器噴射出來(lái)的汽油將被碳沉積物吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)很大混亂，因此碳吸入很困難以前得到。汽油飽和時(shí)易于驅(qū)動(dòng)。在將驅(qū)動(dòng)后吸附在碳上的汽油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的真空抽吸吸入圓筒中，這使得氣體變厚。發(fā)動(dòng)機(jī)具有燃?xì)夤?yīng)和厚，引起冷啟動(dòng)。快速搖晃。溫度越低，冷啟動(dòng)所需的油越多，碳沉積的存在越多，對(duì)冷啟動(dòng)的效果越大。在發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)點(diǎn)，木炭城對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常情況產(chǎn)生不利影響。

例如，當(dāng)碳在燃燒室中可用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比將增加，形成大量的熱表面，導(dǎo)致注射點(diǎn)火和敲擊，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命將縮短;閥門(mén)和閥座表面將具有碳，導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)閉。糟糕和泄漏，有跡象表明發(fā)動(dòng)機(jī)差，弱，閥門(mén)易燒蝕。閥導(dǎo)軌和閥桿可以加速閥桿和閥導(dǎo)向的磨損，并可能導(dǎo)致閥桿在閥導(dǎo)軌和模具中起作用，以及粘合閥的阻塞。

活塞環(huán)槽中的碳碳，活塞環(huán)間隙，間隙將小，即使沒(méi)有間隙也沒(méi)有間隙，導(dǎo)致活塞環(huán)的損失以拉動(dòng)圓筒;噴射器的碳沉積將導(dǎo)致每個(gè)汽缸噴射器的燃料噴射量的差異，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的火花太多時(shí)，火花塞不能排出，發(fā)動(dòng)機(jī)將顫抖。當(dāng)沉積在骨瓣上的碳過(guò)度時(shí)，它將導(dǎo)致開(kāi)始和顫抖的困難。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)更好，有必要小心地維護(hù)車輛并清潔每個(gè)地方的碳沉積物。

車輛也會(huì)受到溫度的影響。如果溫度低，四個(gè)不像車啟動(dòng)成功，可以避免工人的麻煩。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度如果無(wú)法恢復(fù)到正常工作范圍，則應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免過(guò)熱。 地下運(yùn)輸車在冬季絕緣前蓋可以在中間冷卻器的車輛上使用，以便在中間冷卻器的車上使用，但必須計(jì)劃一些覆蓋范圍。在冷卻系統(tǒng)的前部區(qū)域中，為了使空氣冷卻器正常工作。